印度政府没有足够的权力和财力完成国家和社会的整合，海马这成了今日印度在工业化信息化发展道路上的一道难以逾越的门槛。

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他们会精心挑选能为其所用的人，上市比如人力资源部的那些支持者。

”汉考克援引FBI的研究显示，搭载动机公司中存在心理变态行为很难挽留住员工，因为这会影响团队士气和生产力。而毕业之后早早就开始创业的人，海马被大厂接纳的可能性较小，他们更多会以管理者身份去另一家创业公司，重新开始。

“创业经历在面试过程中绝不是加分项，将于而是减分项。一个有着腾讯大厂多年管理经验和创业经验的人，正式在市场上往往不缺工作机会，正式只不过要看他是否愿意放下身段去做，从创业公司CEO到某大公司技术经理或高级开发，这种落差不是每个人都能接受。

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(责任编辑：阮筱芬)